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Allgemeine Kommunikation / Antw:Fahrpläne der Unternehmen

« am: 01. Mai 2024, 20:03:06 »

Aktuell betreibe ich mit 7 Bussen den Linienverkehr. Davon sind sind drei 3-Sterne 30er und vier 2-Sterne 52er im Einsatz. Mein Fuhrpark enthält noch weitere drei Busse (3-Sterne 52er) für Auftragsfahrten und als Ersatzbusse, wenn die Linienbusse zur Wartung und HU müssen.

Die Fahrpläne meiner beiden Linien sind angepasst auf 3-Sterne 30er und 2-Sterne 52er Busse. In Zukunft werde ich nur noch 3 Sterne 52er kaufen. Die dann nach und nach auf die Linien rutschen. Wenn eine Linie dann komplett mit 3-Sterne 52er bestückt ist, wird der Fahrplan darauf abgestimmt, um Standzeiten zu kürzen, weil diese dann etwas schneller sind. Bei jedem Halt plane ich mindestens 10 Minuten ein. Bei größeren Städten ab 500.000 sind es bei mir 15 Minuten Aufenthalt. Eine Ausnahme auf der ersten Linie ist Bremen, da ich wegen 6 Zwischenhalten den ersten Teil der Fahrt enden lassen musste, und Folgefahrten dann nur zur jeweils zu den Minuten 00, 15, 30 und 45 Möglich sind. Damit die Busse dort nicht zulange stehen, habe ich mich dort für die nächstmögliche Abfahrtzeit entschieden was dann in Bremen nur für 7 Minuten Aufenthalt reicht.

@Bensvine: Bei dir im Fahrplan sehe ich viele 6 Minuten Aufenthalte. Ist das nicht ein bisschen zu wenig? Bei mir läuft es mit den 10 Minuten Aufenthalt ganz gut.

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Allgemeine Kommunikation / Antw:Zeitumstellung

« am: 01. Mai 2024, 17:22:48 »

Die Zeitumstellung im März 2024 war meine erste im Spiel.

Für mich persönlich hatte ich mich entschlossen die Fahrpläne nicht wegen der einen Stunde anzupassen, sondern ganz normal die Busse weiter fahren zu lassen. Manche Busse hatten dann nur ein kurzes Teilstück die Verspätung danach war die wegen einer Pause am Ziel bereits wieder abgebaut oder deutlich gesenkt. Bei anderen Bussen hat es etwas länger gedauert, aber so hoch fande ich die Strafen für die verspäteten Fahrten nicht. Nächstes Jahr, wenn ich dann nochmal zahlreiche Busse mehr haben werde, würde ich das jeder Zeiter wieder so machen. Einfach mit normalen Fahrplan weiterfahren.

Eine Änderung für alle Busse müssste ja doppelt erfolgen, einmal um da irgendwo mehr Zeit einzuplanen und alles zu verschieben und nach dem die Änderungen im System eingebucht sind, müsste man das ganze ja gleich nochmal machen um die Änderungen wieder rückgängig zu machen. Aus meiner Sicht zu viel Aufwand für 1 Stunde einmal im Jahr.

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Manager und Fernbusunternehmen / Antw:Vorstellung

« am: 01. Mai 2024, 15:43:23 »

Hallo,

ich heiße Eric, komme aus der sächsischen Landeshauptstadt Dresden und arbeite bei DHL im Paketzentrum.

Bei Fernbusverkehr Manager bin ich mit der Dresdner Fernbusreisen AG (DFR) seit 26.11.2023 dabei. Mein Firmensitz ist, wie der Name es bereits sagt, in Dresden. Mittlerweile habe ich 10 Busse, davon waren die ersten drei 3-Sterne  30er, danach folgten vier weitere gebrauchte 2-Sterne 52er und seit einigen Wochen kaufe ich gebrauchte 3-Sterne 52er, wovon ich mittlerweile drei Stück besitze.